Kansas City Southern (KCS) anunció hoy una colaboración con Suministros Industriales Potosinos (SIPSA) y TransDevelopment Group (TDG) para desarrollar el Centro de Distribución de Vehículos (CDV) Central Bajío, una terminal de origen y destino de última generación para el envío de vehículos terminados.
Ubicada estratégicamente en la línea principal de KCS, y desarrollada, propiedad de y operada por SIPSA y TDG, el CDV atenderá la región del Bajío que está en rápido crecimiento y la fuerte demanda del área de la Ciudad de México.
El CDV Central Bajío tiene un plan maestro de crecimiento con capacidad futura de hasta 10,000 vehículos, servicio de tren unitario y acceso directo de camiones a la Ciudad de México, Guadalajara y la región del Bajío.
La terminal está ubicada a 40 kilómetros al este de Querétaro, la ciudad de más rápido crecimiento en México, a lo largo de la línea principal de KCS entre Monterrey y Lázaro Cárdenas. Se construirá junto a la terminal de Transvase y Cross Dock de SIPSA, la de mayor capacidad de su tipo en la red de KCS. Alrededor del área está el centro de fabricación de automóviles más grande de México.
“El desarrollo del CDV Central Bajío agrega velocidad, capacidad y mercados”, dijo el vicepresidente Automotriz e Intermodal de KCS, Rodrigo Flores. “Uno de los objetivos es acelerar el tiempo de respuesta de los carros multinivel que realizan un viaje de ida y vuelta entre Estados Unidos y México, mejorando la disponibilidad de carros en la región. “La descarga de carros en el Bajío, cerca de muchas de las plantas ensambladoras, donde se necesitan carros vacíos, agrega capacidad y reduce la congestión”.
“Este CDV también mejora el acceso hacia y desde algunos de los mercados más importantes de México, como Guadalajara, León, Querétaro y San Luis Potosí. En conjunto con terminales en Toluca y Monterrey, KCS conecta una sólida red de terminales automotrices”, agregó Flores. «Es el destino perfecto para los movimientos de automóviles importados, desde los puertos al interior de México, y la nueva conexión de KCSM con el puerto de Veracruz hace que esta oportunidad sea aún mayor».
“Vemos un gran potencial en el Bajío para los vehículos terminados”, afirmó el director de SIPSA, Xavier Zermeño. “En nuestra instalación existente en Comonfort, manejamos partes entrantes para plantas de ensamblaje a través de nuestros cross docks y vías de carga general, que también están disponibles para acomodar vehículos terminados durante la construcción del CDV Central Bajío. Esta terminal es una ubicación natural para aumentar nuestras capacidades para incluir vehículos terminados, justo en el corazón de la producción de automóviles en México”.
“TransDevelopment ha estado desarrollando instalaciones para vehículos terminados en México durante casi 30 años, y siempre hemos estado buscando un sitio de terminal automotriz que cumpla con todos los requisitos, tanto del lado de la red como del mercado, y también la factibilidad de desarrollo y perspectiva del socio local”, dijo el gerente de Desarrollo senior de TDG, Alex MacGregor. “Cuando comenzamos a trabajar en la iniciativa del CDV Central Bajío, nos dimos cuenta de que ésta era la oportunidad perfecta”.
Para obtener más información sobre el proyecto CDV Central Bajío, visite https://centralbajiovdc.com
