La historia de la llantera alemana Continental está plena de innovaciones tecnológicas, soluciones de servicios y sistemas de protección. La llegada de Benoit Henry al país para ocupar la dirección de la empresa, hace seis meses, pretende hacer algunos cambios y reforzar determinadas áreas sin llegar a representar “ninguna revolución”.
Su experiencia en el mercado de América Latina, donde se desempeñó desde hace algunos años, lo trajo a la operación en México, mercado que representa un gran reto por la cercanía con los Estados Unidos, uno de los mercados más grandes a nivel global.
Benoit Henry reconoció, en su oportunidad que “las bases del proyecto en este país son buenas, en la diferentes áreas” donde participan. “En Europa somos número uno, muy buenos en América y así pensamos continuar”.
En México los planes de inversión de Continental Tire continúan, el año pasado se llevó a cabo la apertura del primer centro de renovado BestDrive se puede deducir que este mercado, considerado el segundo a nivel mundial con más de 20 mil empleados en su plantilla laboral, “sí es importante para la marca”, aseguró su director general, Benoit Henry.
Hasta hace algunos años las expectativas estaban puestas en Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica, (BRICS) pero una vez que éstos han presentado problemas la mira está puesta en México, un país con indicadores positivos y un importante potencial de crecimiento y futuro “y por eso estamos aquí”.
Novedades para vehículos comerciales
La tecnología incorporada en vehículos comerciales logra ahorros de combustible de hasta seis litros por cada 100 kilómetros. Este valor es resultado de la implementación de tecnologías de punta tanto en la producción como en el desarrollo, en la búsqueda de reducir las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia en costos del transporte de bienes y mercancías.
En éstas destacan: tecnologías para reducir peso y soluciones más eficientes para el postratamiento de gases de escape que coadyuvan a superar el reto. Menores emisiones, menor consumo, costos de operación más bajos, mayores cargas útiles y normas de emisiones cada vez más estrictas, como la Euro VI, son factores que, por lo tanto, impulsan constantemente el desarrollo de innovaciones.
Durante la Exposición de Vehículos Comerciales del Salón Internacional del Automóvil, Continental develará una solución innovadora para el tratamiento posterior de gases de escape más cerca del motor (“close-coupled”) en vehículos comerciales pesados.
