Cummins México presentó en Expo Transporte 2013 el nuevo motor ISXe5 que estará disponible a partir de la segunda mitad del 2014 con la opción de cumplir con la norma Euro 4 o Euro 5. El motor pertenece a la familia ISX, pero ahora con un diseño más simple, comentó Claudio Barcena, director del negocio de motores en México y Latinoamérica de la marca.
Entre sus principales atributos está el turbocargador simple tipo «waste-gate», un sistema de combustible XPI (Extra Pressure Injection), y no recircula los gases de escape pues utiliza SCR (Selección Catalítica Selectiva) a base de urea. Aunque los componentes son más simples el ISXe5 es más eficiente y robusto.
Entre las ventajas del nuevo motor están un 4-5% de mejora en economía de combustible, 25% menor rechazo de calor, operación más silenciosa, mismo rango de potencia y torque de 400-600 hp / 1550-2050 Lb-ft, intervalos de mantenimiento similares, entre otros beneficios.
