El Proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan los artículos 35, 39 y 50 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, continúa entre los pendientes por votar en la Cámara de Senadores, pero el presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Miguel Elizalde, confía en que se dé la aprobación.
Luego de la reunión que Elizalde sostuvo con el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado, Javier Lozano, hace algunas semanas, el funcionario manifestó estar “totalmente a favor” (de la reformas). “Nosotros sabíamos que el Partido Verde traía esta iniciativa, se la comenté a Lozano, fue básicamente una presentación, pero conoce el tema, conoce la importancia y relevancia de la industria de camiones pesados”, explicó Elizalde.
El titular de ANPACT detalló en que fue el mismo senador quien le comentó que México puede crecer aún más en la comercialización de unidades, “fue como si nos leyera la mente porque nuestra visión a 20 años es producir más que Brasil y Estados Unidos, compartimos que la industria automotriz es punta de lanza en México”.
Si bien el proyecto de decreto fue recibido en el Senado desde el 20 de marzo, solo se turnó a las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes y de Estudios Legislativos, pero no ha sido votado. “Lo hemos estado buscando (a Lozano), pero andan ocupados con la reforma de telecomunicaciones, pero en cuanto esto se resuelva esperemos se avance algo en ese tema”, explicó Elizalde; lo cual podría ocurrir pronto pues el 19 de abril el Senado aprobó la reforma de Telecomunicaciones que fue devuelta a la de Diputados para sus efectos constitucionales.
“Ya nos reunimos con todas las autoridades habidas y por haber, pero creo que todos estamos alineados en que es necesario modernizar la flota vehicular”, precisó Elizalde. Un punto clave será la actualización de los estímulos fiscales para el Programa de Chatarrización, por lo que ya se ha reunido también con autoridades de la Secretaría de Hacienda.
“Nos reunimos con la Unidad de Política de Ingresos que es la que ve el tema de los estímulos fiscales de chatarrización y están muy consientes del problema. Hemos visto también al subsecretario de transporte de SCT, Carlos Almada quien dijo que también revisaba el tema con Hacienda y con el Secretario de Medio Ambiente, Juan José Guerra Abud, que igual lo está viendo con Hacienda”, detalló Elizalde.
