Tras cerrar un año histórico, en donde se superaron expectativas y récords en ventas al mayoreo, producción y exportación de vehículos pesados, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que 2024 inició de forma positiva y dinámica, y considera que la industria productora de vehículos pesados tendrá un buen año si las condiciones de congruencia normativa, seguridad y facilitación de la inversión y clima de negocio prevalecen.
Virginia Olalde López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos, informó que las ventas al mayoreo de vehículos pesados durante el primer mes del año sumaron 3,754 unidades, lo que representa un incremento de 10.3%, en comparación con las 3,402 comercializadas durante el mismo periodo de 2023, aunado a que se coloca como el mejor enero registrado desde 2008, cuando el indicador totalizó en 4,166 unidades.
Especialmente en el segmento de vehículos de pasajeros se observó un crecimiento de 97.8%, es decir que hubo un aumento de 349 unidades comparadas a lo que se vendió en el mismo mes del año previo, esto refleja una recuperación de este segmento que se había visto afectado por la pandemia, expresó Virginia Olalde.
En cuanto a los vehículos pesados enviados al exterior, en enero fueron exportadas 11,891 unidades, que comparadas con las 15,221 de enero de 2023 representan una disminución de 21.9%.
En tanto, la producción de vehículos pesados durante el primer mes de 2024 sumó 15,587 unidades, lo que se traduce en una disminución de 16.1% respecto al mismo mes del año previo, en el que se produjeron 18,568 unidades.
Al respecto, Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la Asociación, comentó que los resultados en el primer mes del año se deben a que al inicio de cada año se lleva cabo la planificación por parte de las empresas transportistas, donde es habitual que se evalúen sus estrategias y necesidades para el año en curso, lo que impacta temporalmente las estadísticas de ventas, producción y exportación de vehículos pesados.
Asimismo, Osorio Carranza afirmó que “la ANPACT tiene una visión positiva y expectativas alentadoras para el 2024, por las oportunidades que brinda el nearshoring, una mayor sincronización de las cadenas de suministro y la demanda creciente de los vehículos que producen, se venden y exportan los integrantes de ANPACT; no obstante, es importante trabajar y alinear los esfuerzos de autoridades e industria en el sentido correcto, tal como la certeza y congruencia normativa en materia energética, fortalecer el estado de derecho y la seguridad pública como condiciones esenciales para el buen clima de negocios y base del crecimiento económico”.
ANPACT informó que su Consejo Directivo y directiva han llevado a cabo reuniones con miembros del equipo de la precandidata presidencial Claudia Sheinbaum: Altagracia Gómez Sierra, coordinadora de Desarrollo Económico Regional y Relocalización; Diana Alarcón, coordinadora de Comercio Exterior y Jorge Islas Samperio, coordinador en materia de transición energética. Asimismo, participan en el Foro de Seguridad con Omar García Harfuch y Arturo Saldívar. De la misma forma se reunirán con el equipo de la precandidata presidencial Xochilt Gálvez.
Dichas reuniones tienen el objetivo de conocer la visión y propuestas de las candidatas y candidatos a la máxima responsabilidad para dialogar acerca de los retos y oportunidades que tiene la industria automotriz de vehículos pesados en temas centrales como la renovación de la flota, la certeza y congruencia normativa en materia energética y la infraestructura y suministro necesario; la transición a cero emisiones, la importancia de mantener y ampliar los tratados comerciales, y de potenciar la atracción de la inversión nacional y extranjera, así como la seguridad pública.
Sobre el tema de seguridad, Osorio Carranza afirmó que “la seguridad es condición indispensable para el desarrollo del clima de negocios y la inversión, y en particular es necesario fortalecer las acciones de vigilancia y patrullaje de las carreteras para reducir los robos que están afectando a toda la cadena de valor del autotransporte, especialmente a los operadores de vehículos de carga”.
