El Presidente de la Comisión de Seguridad Pública y Prevención del Delito de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Refugio Muñoz, adelantó que darán a conocer un estudio sobre el fenómeno de la inseguridad que ha afectado al sector del autotransporte de carga, el cual revela que el costo del robo al sector representa cerca del 0.5% del PIB Nacional, unos 92 mil millones de pesos (mmdp), considerando costos directos e indirectos.
Señaló que el tramo de la carretera México-Veracruz, es el de mayor riesgo, seguido del que conecta Puebla y Córdoba. También hay un alto índice delictivo en el Estado de México, Michoacán y Tlaxcala, aseguró. Muñoz indicó que una política pública en seguridad patrimonial debe considerar los aspectos que vulneran el problema a atender y las acciones contundentes que habrán de tomarse para resolverlo, garantizando la continuidad de los negocios y las personas.
En cuanto a los delitos del fuero común advirtió que, desde la federalización del robo carretero, la PGR dejó de registrar los delitos cometidos al autotransporte. “Desde Canacar y Concamin estamos dispuestos a colaborar con la procuraduría para generar reportes sobre este delito”, afirmó.
Detalló que durante 2017 -año del que sí se tienen datos – los delitos del fuero común se incrementaron 11.64 por ciento con relación a 2016 y, en contraste, los delitos contra el patrimonio subieron 15.11 por ciento. Además, informó que el robo a transportistas con violencia creció 41.17%, lo que significa que no se han tomado las medidas necesarias para garantizar el abasto de las mercancías.
Seguridad patrimonial
Por su parte, Enrique González, Presidente Nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), señaló que el aumento del robo al autotransporte de carga ha llegado a niveles insostenibles, ocasionando un impacto en la competitividad nacional.
Durante su participación en el panel: “Seguridad Patrimonial en el Transporte”, en el XVIII Foro Nacional de Transporte de Mercancías, organizado por la ANTP, señaló que es crucial generar confianza y combatir este problema. “El robo en carreteras afecta a todas las regiones, y sin una estrategia para frenar la inseguridad pública, no sólo dañará a nuestro sector sino a todo el país”, aseveró.
El directivo señaló que en tan sólo tres años, entre 2014 y 2017, el delito de robo al autotransporte de mercancías aumentó en un 117 por ciento. Apuntó que en la actualidad son robados todo tipo de productos, como son los hidrocarburos, por lo que el costo logístico se incrementa de forma importante, principalmente, por alza en el costo de las pólizas de seguros.
En el panel, también participaron Iker de Luisa Plazas, director general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF); José Jiménez Jaime, gerente general de la Cámara Nacional Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat); Edgar Chahín Trueba, miembro de la Mesa directiva de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), entre otros directivos de la industria del transporte de mercancías.
