El Gerente de Desarrollo de Seminuevos de Navistar, Alfredo Madrid, considera que el potencial del mercado de vehículos seminuevos estimado entre 5 y 10 años, generaría alrededor de 3 mil tractocamiones al año, a menores años, el crecimiento podría potenciarse de manera extraordinaria, siempre y cuando se solucionara el problema de los ilegales o chatarra procedente de los Estados Unidos.
Sin duda alguna, el bajo costo de las unidades provenientes de Estados Unidos resulta atractivo, pero quienes los adquieren no piensan que pagan por un problema, pues en la mayoría de las veces la especificación no es la adecuada, el costo de mantenimiento a la larga es superior a la de un seminuevo y a largo plazo pueden generar problemas legales.
La ventaja de adquirir este tipo de unidades seminuevas es la parte económica ya que son unidades más eficientes, los motores tienen mejores condiciones, así como transmisión y suspensión adecuadas a las condiciones del territorio mexicano y resultan más rentables para el transportista y para aquel que su mercado no le da para comprar una unidad nueva resulta económicamente viable, agregó Madrid.
En la actualidad, los distribuidores de Navistar no sólo venden unidades de la marca, sino también comercializan vehículos de las marcas Volvo, Freigthliner y Kenworth ya que este negocio debe ser multimarca, para ello, dentro de las instalaciones se cuenta con personal capacitado y especializado para la venta de seminuevos, pues el principal reto es romper el paradigma de los ilegales e incrementar la venta de usados generados en México.
