En 2016, Marcopolo México tenía el 12% de participación de mercado y el año pasado cerró con casi el 15% y comercializó 1,500 unidades en 2017, comentó el director de la firma en nuestro país, Paulo Andrade.
Agregó que para 2018, el objetivo de la marca es vender de 1,700 a 1,800 unidades y llegar al 20% de participación de mercado. Para ello, lanzó nuevos modelos y amplió su portafolio de productos, con el MP Volare, primer minibús fabricado en la planta de Monterrey, Nuevo León, y el Mega TR, microbús urbano de la marca Neobus además de distintos productos urbanos con configuraciones especiales y combustibles alternativos, como el gas natural (CNG).
“Poseemos la línea más completa de vehículos del mercado mexicano, desde el nuevo MP Volare, el modelo más pequeño producido, hasta los Double-Decker MP 180, pasando por los urbanos convencionales y articulados, y de carreteras para cortas y largas distancias”, enfatiza Paulo Andrade, director general Marcopolo México.
“Lo más importante es que esta amplia variedad de modelos es cada vez más desarrollada y producida localmente, desde ingeniería hasta la fabricación, con énfasis y valorización de la industria y de la mano de obra local, reconocida por su elevado estándar de calidad y capacitación”, destacó durante Expo Foro 2018.
Paulo Andrade anunció además que será hasta el final del año cuando Marcopolo aumente la autonomía de ingeniería y va a producir en la fábrica de Monterrey también los modelos de carreteras.
“Hace casi un año que estamos invirtiendo grandes esfuerzos para integrar Marcopolo México con la gestión de negocios de la empresa y las demás operaciones globales, además de también potencializar nuestras actividades de ingeniería, buscando la fabricación completa de la familia MP de carreteras (MP 105, MP 120, MP 135 y MP 180 )”, explicó el directivo.
Los nuevos modelos en el portafolio de productos de la marca son el MP Volare, Mega TR, MP 60 TR, MP 60 EXPRESS ART, MP 60 LE, MP 60 CNG y MP 120 con chasis VOLVO B11R.
