De acuerdo con datos de la Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (Setravi), en cinco o seis años se estima que en la capital del país ya no se use el Microbús como medio de transporte, ya que son unidades demasiado viejas pues han rebasado su vida útil y en contraparte se está dando empuje a nuevos sistemas de transporte como el Metrobús, los corredores cero emisiones o corredores como el de Reforma donde se utilizan unidades nuevas.
La Setravi cuenta con el Programa de Sustitución de Microbuses por Autobuses Nuevos que busca acabar con las unidades chatarra, el cual va dirigido a concesionarios de microbuses que posean modelos 1995 y anteriores, mediante el cual el GDF otorga un estimulo de 100 mil pesos como apoyo para la adquisición de un nuevo vehículo.
De acuerdo con el Tercer Informe de la Setravi (2009), “el servicio de transporte colectivo en la Ciudad de México aún no permite en sus actuales condiciones de organización y operación, la adecuada movilidad de 8.6 millones de habitantes del Distrito Federal y de aproximadamente 11 millones adicionales de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
“Presenta una profunda obsolescencia derivada del esquema hombre-camión que a través de la fórmula de “la cuenta”, acentúa el carácter artesanal y fragmentado, así como la falta de regulación y supervisión del servicio.
Aunado a una flota vehicular cercana a 28 mil microbuses viejos, deteriorados que han rebasado su vida útil hasta en 2.5 veces y que no cumplen con las especificaciones técnicas de seguridad, comodidad, e higiene.”
Cabe destacar que tan sólo en el Corredor Reforma el 30 de junio de 2009 se realizó la presentación de los nuevos autobuses, en sustitución de 369 microbuses obsoletos por 173 unidades nuevas totalmente acondicionadas, que cumplen con las más estrictas normas tecnológicas.
