Ligeros con transmisión automática
Camiones

Ligeros con transmisión automática

La firma Ford México incluye como novedad en su línea de camiones Súper Duty la opción de equiparlas con transmisión automática, “es algo muy interesante en el segmento de camiones medianos porque en camiones de trabajo no es algo común tenerlas debido a diversos mitos en torno a estas transmisiones”, comentó a Indicador Automotriz, el gerente de marca vehículos comerciales…
Viables el gas como combustible
Camiones

Viables el gas como combustible

Luego de que Isuzu Motors de México anunciara el arribo de un camión con motor híbrido (diesel-eléctrico) y otra de gas natural comprimido a finales del año pasado, recientemente dio a conocer los resultados de las distintas pruebas en condiciones de ruta y distribución con combustibles mexicanos, resultando el camión de gas natural como la opción más viable. Los resultados…
Sin temor a los chatos
Camiones

Sin temor a los chatos

La llegada de los camiones chatos al mercado nacional abrió una competencia directa con las unidades pick up que representan su principal competidor, sin embargo, para el gerente de grupo marcas de camiones de Ford México, Oláf Sarabia González “en un principio crecieron muy rápido, pero es una tendencia que tiende a estabilizarse y yo te diría que el verdadero…
México, pilar de la recuperación
Tendencias

México, pilar de la recuperación

Puebla, Pue. Pese a las dificultades económicas por las que atraviesa la industria automotriz global, en México no han cesado las inversiones, para muestra está la confirmación de los mil millones de dólares que Volkswagen invertirá entre 2009 y 2011. En total, “desde que inició esta administración la inversión de las principales empresas del sector en el mundo, en México,…
Empieza el debate por el Poder
Camiones

Empieza el debate por el Poder

Durante la presentación de su candidatura para la dirección general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) para el periodo 2009-2010, Noé Paredes explicó que las necesidades de los transportistas y los retos actuales del sector no se resuelven con sólo tener amistades o una larga trayectoria como transportista, por lo que es necesaria la profesionalización de dicho…
Incierto futuro de nuevas tecnologías
Camiones

Incierto futuro de nuevas tecnologías

Para el vicepresidente de ventas y mercadotecnia FLC Camiones México y Exportaciones de Daimler Vehículos Comerciales México, Gerhard Gross, el futuro de las nuevas tecnologías en camiones como los motores híbridos y otros en desarrollo, resultan inciertos, “si dicen que ese es el futuro, no sabría decirlo”, expresó. Por ello, si bien en el mercado nacional ya se están probando…
Un mito el salto de Norma
Tendencias

Un mito el salto de Norma

Los rumores sobre el salto en la norma de emisiones de EPA 07 a EPA 10 cada vez suenan con más frecuencia en la industria de camiones y autobuses, sin embargo, el gerente de ingeniería de Detroit Diesel, Héctor Negrete, considera que tal cambio no ocurrirá, pero que están listos para el siguiente paso. “Yo creo que en México el…
Inicia era Euro V
Autobuses

Inicia era Euro V

Si bien en la actualidad las normas ambientales en México exigen a las empresas productoras de camiones y autobuses a incluir en las unidades motores que cumplan con la Euro IV y EPA 04, la firma ADO inició una nueva etapa como parte de su responsabilidad social y con el medio ambiente ya que entre 2009 y 2012 adquirirá mil…
Ninguno como él
Camiones

Ninguno como él

Desde enero de 2004, fecha en que se introdujo al mercado, hasta junio de 2009, se han vendido 28 mil 762 unidades del modelo H100, que ha representado uno de los mejores productos que Dodge México comercializa en nuestro país, comentó en exclusiva para Indicador Automotriz el gerente de marca y planeación de producto Dodge Camiones, Daniel Silis. La introducción…
Posventa, insuficientes
Tendencias

Posventa, insuficientes

Si bien se pensó que el desarrollo de los servicios posventa y la venta de refacciones tendrían un alza a consecuencia de la menor compra de unidades nuevas, no fue suficiente para sobrellevar el negocio, aseguró el director de mercadotecnia de Kenworth Mexicana, Luis Fernando Reyes. “La posventa no fue la panacea como se esperaba o que nos iba a…
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