Rubén Bustos

Los cambios al programa de chatarrización deben incluir estímulos que hagan más atractiva la destrucción de unidades que la importación de usados que no cumplen la normatividad, además de no chatarrizar vehículos ilegales que hoy se encuentran en el país, considera el representante de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Francisco Altamirano. Comentó además que se requiere una temporalidad…

Debe controlarse la internación de vehículos pesados usados porque llegan de Estados Unidos con más de 2 millones de millas recorridas, “tienen mucha fatiga y sus especificaciones técnicas no son las adecuadas para las carreteras mexicanas”, considera Eugenio Paci Hernández, Presidente del Sector de la Industria Automotriz de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra). Comentó que al…

De acuerdo con Raúl Díaz Organitos, Secretario General de la Unión de Propietarios de Autobuses de Turismo y de Carga (UPAC), más de un 35% de los hombres-camión circula en forma irregular, “no se sabe quién es el propietario o el permisionario y hay unidades sin placas”, comentó. Agregó que desde la publicación de la Ley de Caminos, Puentes y…

Toluca, Edomex. Dan Ammann, Presidente de General Motors Company; Ernesto Hernández, Presidente y Director General de General Motors México y Eruviel Ávila, gobernador de la entidad, inauguraron las nuevas plantas de Fundición de Aluminio y Motores Norte, en el marco del 50 Aniversario de la armadora en esta localidad. GM México invirtió 751 mdd en los últimos tres años para las nuevas factorías…

El establecimiento de un límite de operación desde 1994 para las unidades que prestan servicio de pasaje y turismo de hasta 15 años, ha tenido efectos benéficos al disminuir la edad del parque vehicular en el autotransporte formal de pasajeros a un promedio de 5 años, explicó Jaime Jaime Delgado, Presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y…

Elías Dip Ramé, Presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), explicó que en México sí hay acceso al crédito para el hombre-camión, pero dependencias como Nacional Financiera (NAFIN) prestan a tasas de interés más elevadas que la industria. “Después de 1994 existía la crisis económica del país y los transportistas estábamos endeudados, no estábamos en la capacidad económica de…

Como parte de las conclusiones del Foro “Análisis sobre el Proyecto de Reformas y Adiciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal”, el senador Alejandro Encinas Rodríguez señaló que en la discusión debe orientarse en torno a la renovación del parque vehicular que presta servicio de transporte de carga y pasajeros. El legislador del Grupo Parlamentario del PRD…

El presidente nacional de Canacar, Roberto Díaz Ruiz, consideró que de aprobarse la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal que se encuentra actualmente en el Senado de la República, el hombre-camión será el mayor beneficiario con la aprobación de la ley pues permitirá su desarrollo y profesionalización en la industria. Al participar en el “Foro: Análisis sobre el Proyecto…

La modernización del sector del autotransporte en México debe enfocarse en un marco legal y normativo con una perspectiva integral, más allá de la antigüedad de la flota, aseguró el Director General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián del Mazo Maza. Al participar en el foro “Análisis sobre el Proyecto de Reformas y Adiciones…

Rafael Ortiz Pacheco, Presidente Nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), dijo que se niegan a aceptar el Proyecto de reformas y adiciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y si Senado vota a favor habrá movilizaciones y enfrentamientos en todo el país. “Al país no podemos modernizarlo con base en decretos máxime cuando…