Sector pasaje, ejemplo de modernización: CANAPAT
Autobuses

Sector pasaje, ejemplo de modernización: CANAPAT

El establecimiento de un límite de operación desde 1994 para las unidades que prestan servicio de pasaje y turismo de hasta 15 años, ha tenido efectos benéficos al disminuir la edad del parque vehicular en el autotransporte formal de pasajeros a un promedio de 5 años, explicó Jaime Jaime Delgado, Presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y…
NAFIN nos presta caro: CONATRAM
Camiones

NAFIN nos presta caro: CONATRAM

Elías Dip Ramé, Presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), explicó que en México sí hay acceso al crédito para el hombre-camión, pero dependencias como Nacional Financiera (NAFIN) prestan a tasas de interés más elevadas que la industria. “Después de 1994 existía la crisis económica del país y los transportistas estábamos endeudados, no estábamos en la capacidad económica de…
Nuevos modelos de renovación: Encinas
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Nuevos modelos de renovación: Encinas

Como parte de las conclusiones del Foro “Análisis sobre el Proyecto de Reformas y Adiciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal”, el senador Alejandro Encinas Rodríguez señaló que en la discusión debe orientarse en torno a la renovación del parque vehicular que presta servicio de transporte de carga y pasajeros. El legislador del Grupo Parlamentario del PRD…
Será beneficiado el Hombre-Camión: Canacar
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Será beneficiado el Hombre-Camión: Canacar

El presidente nacional de Canacar, Roberto Díaz Ruiz, consideró que de aprobarse la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal que se encuentra actualmente en el Senado de la República, el hombre-camión será el mayor beneficiario con la aprobación de la ley pues permitirá su desarrollo y profesionalización en la industria. Al participar en el “Foro: Análisis sobre el Proyecto…
Visión integral de modernización: SCT
Camiones

Visión integral de modernización: SCT

La modernización del sector del autotransporte en México debe enfocarse en un marco legal y normativo con una perspectiva integral, más allá de la antigüedad de la flota, aseguró el Director General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián del Mazo Maza. Al participar en el foro “Análisis sobre el Proyecto de Reformas y Adiciones…
Habrá movilizaciones y enfrentamientos: AMOTAC
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Habrá movilizaciones y enfrentamientos: AMOTAC

Rafael Ortiz Pacheco, Presidente Nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), dijo que se niegan a aceptar el Proyecto de reformas y adiciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y si Senado vota a favor habrá movilizaciones y enfrentamientos en todo el país. “Al país no podemos modernizarlo con base en decretos máxime cuando…
Cambios a la Ley de Caminos a revisión
Tendencias

Cambios a la Ley de Caminos a revisión

La conclusión del Foro “Análisis sobre el proyecto de reformas y adiciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal (LCPAF)» en el Senado de la República, fue que es necesario realizar una revisión más a fondo de los cambios que se proponen y, sobre todo, que deberán acompañarse de un mejor Programa de Modernización vehicular. El senador Javier…
Analizarán el futuro de pesados “viejitos”
Camiones

Analizarán el futuro de pesados “viejitos”

El Senado de la República realizará un Foro de Análisis sobre la minuta enviada por la Cámara de Diputados, que tiene por objeto reformar, adicionar y derogar diversas disposiciones de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. Entre los principales cambios están: Que las unidades circulen un máximo de 20 años y un máximo de 5 años para unidades…
Renueva con Daimler
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Renueva con Daimler

Estafeta Mexicana invertirá este año 484 millones de pesos, de los cuales 236 millones serán en infraestructura, 78.1 en tecnología, 20 millones otros conceptos y 150 millones en vehículos, prácticamente en su totalidad, del grupo Daimler. En una ceremonia de entrega de tres unidades Cascadia, que forman parte de un lote de 95 vehículos entre vanes, rabones y tractocamiones, el…
Mercados latinos de pesados en reversa
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Mercados latinos de pesados en reversa

El 2014 no fue bueno para las ventas de camiones de carga en los principales mercados de Latinoamérica. Chile cerró con -13.8%, Argentina con -35.4%, Brasil con -12% y México con -4.8%. Solo Colombia creció 11.4% por compras anticipadas debido a la entrada en vigor de la normatividad Euro en enero pasado. El mercado de camiones chileno se contrajo 13.8%…
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