Con una inversión de 6.4 millones de dólares Estafeta Mexicana incrementa y renueva su flota vehicular en el país. A decir del Director General de la empres de paquetería y mensajería, Ingo Babrikowsk, la adquisición de las unidades Cascadia y M2 de Freightliner, obedece a los evolución de las rutas de distribución.
“Una vez pasada la desaceleración, la empresa regresa al camino del crecimiento. En este año se estima que será del 12%”.
Los tractocamiones con full, modelo M2 35K, incorporan una cabina extendida sobre chasis que redunda en una mayor capacidad de carga en operaciones diarias de LTL.
También se cuenta con aplicaciones de rampa trasera en vehículos de uso mixto aunado a ello, la incorporación de llantas súper single permite un menor consumo de combustible.
Las unidades han sido configuradas con lo último en tecnología y seguridad con la implementación de frenos de disco que disminuyen la distancia de frenado, sistema de control de estabilidad, bolsas de aire en la cabina, así como defensas laterales de seguridad.
Los M2 se produjeron con transmisión automática Allison y los Cascadia con transmisión Autoshift de Eaton. Los Tractos M2 tienen una quinta rueda hidráulica para operaciones de patio (movimiento de remolques). Además, para todos los equipos se aplica una garantía de 3 años ó 350,000 kilómetros en el chasis cabina.
Con una edad promedio de 2.7 años de vida útil se intenta recorrer menos kilómetros. “Con ello, se reducen los costos de operación, el consumo de combustible y se transparentan los costos”.
Por su parte, el Gerente Nacional de Transportistas de Estafeta, Jorge Wong, mencionó que el 100% de las unidades que componen la flota terrestre cuentan con equipo de monitoreo a través de una red propia de rastreo.
Este sistema ha reducido a cero el robo de camiones en carretera. Además, durante los últimos año s 332 operadores han sido reconocidos con el Premio Nacional de Seguridad que otorga la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP)
