Solo es cuestión de horas para que las muestras ExpoTransporte ANPACT 2008 y Expo Ligeros, organizadas por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), respectivamente abran sus puertas a los miles de transportistas interesados en conocer las innovaciones tecnológicas, tanto para el transporte pesado de carga como para el de pasaje y de mercancías.
En un espacio superior a los 39 mil metros cuadrados ya se encuentran listos los más de 290 expositores para recibir a visitantes de 23 países del 12 al 14 de noviembre, quienes podrán observar además de la gama de vehículos pesados de carga y pasaje que se comercializa en el país, las innovaciones en transmisiones, suspensiones, llantas, rodamientos, sistemas de frenos, retardadores, alternadores, clutches, así como, refacciones y accesorios, entre otros.
Las armadoras Daimler Vehículos Comerciales México, Kenworth Mexicana, Man Trucks & Buses de México, Navistar de México, Scania de México, Volkswagen de México y Volvo de México encabezan la lista de participantes seguidas de los fabricantes de motores Caterpillar Latin America, Cummins y Detroit Diesel Allison.
Mientras, al frente de las instalaciones de Expo Guadalajara, recinto oficial de ExpoTransporte, los fabricantes de vehículos ligeros en el país presentarán en seis mil metros cuadrados a las unidades ideales para la distribución de mercancías en las grandes ciudades de las marcas Chrysler, Isuzu, Hino, Renault, Foto, Sterling, Ford, Nissan, Giant y Peugeot.
Pese a la situación que prevalece en el país y la baja en las ventas de camiones pesados, en ambas exhibiciones se podrá observar la más amplia oferta de la industria del autotransporte pesado y ligero en México.
Con ello se demuestra una vez más el porque no se debe permitir la importación de camiones chatarra, con más de diez años de antigüedad, a partir de enero de 2009, acorde con lo establecido en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte.
