El total de camiones, autobuses y tractocamiones vendidos en el mercado local (29 mil 718 unidades), más la venta para exportación (62 mil 654 vehículos) dieron un total de 92 mil 372 unidades durante 2010, una cifra que se ubica como la segunda mejor en la década pasada.
De acuerdo con datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la cifra histórica más elevada combinando estos segmentos se logró en 2006 cuando sumaron 98 mil 805 unidades, después sigue la mencionada de 2010 y en tercer sitio está el año 2007 con 91 mil 779 unidades.
Posteriormente, en el 2008 se vendieron 86 mil 999 unidades entre mercado local y foráneo, en 2005 fueron 85 mil 573, en 2004 sumaron 72 mil 976 y en 2009 totalizaron 64 mil 156 unidades. La cifra más baja de la década pasada fue la del año 2001 cuando apenas se vendieron en conjunto 47 mil 612 vehículos, una cifra incluso muy por debajo de la exportación de 2010.
Del total de unidades vendidas el año pasado, 49 mil 540 unidades fueron tractocamiones; 34 mil 514 camiones, 5 mil 053 chasises para pasaje, 2 mil 173 unidades para construcción y 1 mil 092 autobuses. La venta de tractocamiones tanto para México como en otros países es quien mejor desempeño ha mostrado, en 2007 sumó 33 mil 248; en 2008, 32 mil 113; en 2009, 29 mil 783 y en 2010 superó todos los récords con 49 mil 540, que son el 53% del total de la industria, es decir, los tractos son quienes remolcan la industria nacional pesada.
En contraparte, algunos segmentos permanece deprimidos como el caso de autobuses quienes el año pasado alcanzaron 1 mil 092 unidades, muy por debajo de las 2 mil 024 de 2008 e incluso menor a las 1 mil 371 de 2007. Los camiones también están por debajo de 2007 cuando se vendieron 45 mil 224 unidades tanto en México como el extranjero, pues en 2010 sumaron 34 mil 514 unidades.
