México debería federalizar sus esfuerzos por mejorar las condiciones humanas y de infraestructura de la seguridad vial, para lo cual ayudaría la creación de una instancia, instituto o agencia nacional de movilidad en donde todos los involucrados puedan trabajar para reducir las muertes por accidentes viales con medidas de alcance nacional, considera Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi México).
Agregó que la existencia de reglamentos de seguridad vial y leyes de movilidad a nivel estatal son buenos esfuerzos, pero no permiten en la práctica la existencia de una verdadera política pública a nivel nacional.
Durante su participación en el panel “Cero Accidentes”, organizado por Grupo Milenio, el directivo dijo que el 50% de las muertes por accidentes viales en el país son de peatones y comentó que el 80% de los percances tienen que ver con error humano, según estudios realizados por Cesvi México.
Martínez aseguró que la consolidación de la norma 39001:2012 de seguridad vial será fundamental en la conformación de una cultura de seguridad vial porque dará un sistema de operación a las empresas de autotransporte en materia de procedimientos de seguridad vial.
En México, añadió, si se hacen esfuerzos por mejorar la seguridad vial, pero éstos pueden ser más sólidos, ya que si bien la cifra de muertes por accidentes en el país ha venido reduciéndose poco a poco, los más de 15,000 fallecimientos por este problema, “siguen siendo una locura”.
