Con más de 200 mil unidades vendidas en 2015 alrededor del mundo y siendo la pick– up de mayor éxito comercial en Europa y África, Ford Ranger 2017 llega a México con grandes cambios después de 20 años de presencia en el mercado nacional.
La nueva Ford Ranger se comercializa en 200 mercados alrededor de todo el mundo y fue elegida en 2015 como la mejor pick-up vendida en Europa. Su producción tiene origen en Argentina en la Planta de Pacheco y a nivel mundial también se fabrica en las plantas de Sudáfrica y Tailandia.
Llegará a México con 4 versiones y 3 diferentes motorizaciones: Ranger XL con motor 2.5L Gasolina que entrega 164 HP y 167 lb-pie de torque con tracción trasera 4×2 y una capacidad de carga de 1.4 toneladas. Su precio sugerido de $325,000 pesos. Por su parte, Ranger XL Diesel con motor 2.2L entregará 125 HP y 243 lb-pie de torque y capacidad de carga de 1.3 toneladas a un precio sugerido de $382,900 pesos.
La versión Ranger XLT 2.5L Gasolina con tracción trasera 4×2 y una capacidad de carga de 1.3 toneladas contará con un precio sugerido de $374,000 pesos. En tanto, la nueva versión, XLT Diesel con transmisión automática de 6 velocidades y motor 3.2L con tracción 4×4 entrega 197 HP y 347 lb-pie de torque con una capacidad de carga de 1,093 kg. Esta versión que incluye tecnología My Ford Touch para controlar teléfono, clima y música con comandos de voz o a través de la pantalla táctil de 8 pulgadas, tiene un precio sugerido de $506,700 pesos.
Más potencia
Los motores Ford producen gran torque a pocas revoluciones, ofreciendo arranques más eficientes, especialmente cuando la pick-up está cargada. El torque alto mejora la economía de combustible debido al trabajo más eficiente del motor, lo cual lo hace más divertido de conducir.
El poder del nuevo motor diesel 3.2L de cinco cilindros brinda una excelente ventaja competitiva entregando 197 caballos de fuerza y 347 Lb-pie de torque. Asimismo introduce por primera vez en México la transmisión automática de 6 velocidades para esta pick-up en la nueva versión XLT Diesel AT.
La robustez de la nueva Ranger está dada por múltiples factores entre los que se destacan su chasis de acero de perfil cerrado que le otorgan resistencia y flexibilidad con múltiples refuerzos conservando sus capacidades off road.
Cuenta con nuevos soportes de motor Hydromount que reducen los niveles de vibraciones del vehículo detenido y en el arranque, a la vez que mejora el confort en la conducción y reduce los temblores producidos por las imperfecciones del camino.
Su caja automática secuencial inteligente de seis velocidades se adapta electrónicamente al patrón de manejo del conductor otorgando una mejor sensación de manejo y maniobrabilidad, junto con una mayor capacidad de remolque.
Por su parte, su máxima capacidad Off–Road está dada por su caja de transferencia electrónica 4×4, el cambio electrónico on the fly y sus 800 mm de capacidad de vadeo. Ranger mantiene el liderazgo en el segmento con una capacidad de carga de hasta 1.4 toneladas.
