Kenworth Mexicana tendrá disponible a partir de junio su motor Paccar MX-13 con una nueva plataforma, que además equipa como novedad el sistema TruckTech+, una solución de equipo original que busca maximizar, a través del diagnóstico remoto, el tiempo de operación del vehículo en carretera.
En Estados Unidos 17 mil tractocamiones Kenworth cuentan con TruckTech+ con grandes beneficios. Para la opción en México se incluirá como equipo estándar en el MX-13 con ventajas como monitoreo gratis durante 24 meses, acceso al portal Paccar, diagnóstico remoto, asistencia técnica y reparaciones en menor tiempo.
TruckTech+ permitirá identificar casusas de fallas, tendrá soporte 24/7 del call center de Kenworth, el diagnóstico será visible a la red de concesionarios y tendrá una recomendación de los tres puntos más de servicios más cercanos.
En la pantalla del tablero del vehículo KW, el transportista tendrá notificaciones de aspectos como: detenerse para prevenir daño severo o apagar la unidad, acudir al servicio inmediato cuando se presente potencia limitada, información sobre el nivel de los fluidos o fallas no severas y recomendaciones de acudir al servicio en la próxima oportunidad.
Los motores MX-13 han tenido una gran aceptación por su buen desempeño, garantía de 480 mil kilómetros o tres años. El primer motor de este tipo comenzó a circular dentro del territorio nacional en el 2012.
Entre sus atributos están: confiabilidad, innovación, desempeño, compromiso con el medio ambiente, eficiencia, optimización, ligero y resistente, bajo costo de operación y valor total. La nueva plataforma del MX-13 cuenta con un nuevo enfriador EGR, válvula EGR electrónica, nuevo turbocargador VGT con sistema turbo break y un módulo de aceite con enfriador de aceite de acero inoxidable.
Sus características básicas son: motor de 6 cilindros, 12.9 litros, sistema EGR, rango óptimo de economía entre 1,250 -1,450 rpm y cuatro opciones de caballaje en 405 hp, 430 hp, 455 hp y 485 hp.
