La Asociación de Fabricantes de Equipos de Control de Emisiones (MECA, por sus siglas en inglés) manifestó su apoyo a las modificaciones de la NOM-044 de emisiones contaminantes, propuestas por la Secretaría de Medio Ambiente (Semarnat), ya que los nuevos estándares EPA 10 / Euro VI para vehículos pesados y motores a diesel, resultarán en beneficios económicos, medioambientales y en la salud de los mexicanos.
Manufacturers of Emission Controls Association es una asociación sin fines de lucro que reúne a los fabricantes líderes en tecnologías de control de emisiones para fuentes móviles a nivel mundial. Las instalaciones de los fabricantes miembros MECA incluyen operaciones en México.
Dichos estándares de emisión están apoyados en una extensa experiencia en la utilización de filtros para controlar las emisiones de partículas diesel (DPFs) y en la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para controlar las emisiones NOx, utilizadas por más de 15 años en los vehículos de Estados Unidos, Canadá, Europa y Japón.
“Las tecnologías DPFs y SCR han sido usadas en millones de vehículos y motores pesados para lograr reducciones en las emisiones de PM y NOx durables y costo efectivas, que son consistentes con la propuesta de Semarnat de cumplir al 2018 con los límites de emisión en motores pesados EPA10/Euro VI”, explicó el director ejecutivo de MECA, Joseph Kubsh en un comunicado.
El diesel de ultra bajo azufre (DUBA) necesario para los nuevos estándares ya está ya disponible en algunas de las mayores áreas metropolitanas de México y en su frontera con Estados Unidos. La disponibilidad se planea se expanda a través del país a la par de la propuesta en estándares de emisión de Semarnat para el 1° de enero del 2018 y se planea monitorear la expansión de DUBA a través de México en los próximos dos años, de acuerdo con la Asociación.
MECA además manifestó que es positivo que Semarnat incluya requerimientos OBD completos en la implementación del estándar para vehículos y motores diesel EPA 10-Euro VI. OBD provee otra verificación importante en el desempeño de los componentes clave relacionados con las emisiones y asegura que los beneficios en emisiones de la tecnología de diesel limpio permanecerán durante la vida útil del motor.
