Del nuevo City Star, el que pertenece a la clase 3 se importa de China, el clase 5 se ensambla en México y a la fecha existen ya órdenes de pedido por aproximadamente 300 unidades, comentó Carlos Pardo, director general de Navistar México, durante Expo Transporte.
Además del camión ligero, Pardo destacó el nuevo Centro de Entrenamiento que se inauguró recientemente en el Estado de México donde capacitarán a operadores, así como la ampliación de la red de distribuidores que actualmente se integra de 19 en todo el país, en septiembre se incorporó Grupo Andrade.
Por su parte, Navistar Financial lanzará en diciembre próximo un nuevo esquema de financiamiento específicamente desarrollado para el hombre-camión que no ha tenido acceso a crédito, «vamos a pedirles solo que nos comprueben que tienen tres años como transportistas y que tienen capacidad de pago», comentó José Alfredo Chacón, titular de la financiera.
